아시아나항공 마일리지 전용 항공편 도입 배경아시아나항공이 국내 항공사 최초로 미주 노선에 마일리지 전용 항공기를 운영한다고 발표했다. 이번 결정은 고객들이 그동안 적립한 마일리지를 보다 쉽게 사용할 수 있도록 하기 위한 조치다.  2024년 4월부터 인천~미국 노선에서 총 6회 운영될 예정이다. 항공 마일리지는 항공권을 구매하거나 신용카드 사용, 제휴 서비스를 통해 적립할 수 있지만 정작 활용할 기회가 부족하다는 불만이 많았다.  2025년부터 대한항공과 아시아나항공의 합병으로 마일리지 통합이 본격적으로 진행된다. 이번 통합으로 인해 아시아나항공의 '아시아나클럽 마일리지'는 사라지고 대한항공의 '스카이패스’로 일원화될 예정이다. 마일리지는 1:1 비율로 전환될 예정이지만 소비자들에게 실질적인 혜택이 될지..

대한항공과 아시아나항공의 합병이 최종 승인되면서 국내 FSC시장은 대한항공 단독 체제로 개편되었다. 두 항공사가 하나로 합쳐지면서 노선 통합, 운영 효율화 등의 장점이 있었지만 소비자들에게는 선택권 감소와 가격 인상 우려를 불러왔다. 실제로 합병 이후 일부 국제선 항공권 가격이 상승했고 마일리지 통합 문제와 서비스 변화 등 여러 이슈가 불거졌다. 대한항공은 아시아나항공과의 합병을 통해 글로벌 항공사로 도약할 기회를 얻었지만 독점적 지위로 인해 공정거래위원회 및 해외 규제 기관의 지속적인 감시를 받고 있다. 또한, 합병 과정에서 일부 노선을 매각하거나 조정해야 했으며 이 과정에서 경쟁사들이 새로운 기회를 모색하고 있다. 특히 저비용항공사(LCC)들이 중·장거리 노선을 확대하고 서비스를 강화하면서 FSC 시..

대한항공 CI 리뉴얼과 브랜드 통합 전략의 배경2025년 대한항공은 아시아나항공과의 합병을 최종 마무리하면서 새로운 기업 이미지 CI를 공개했다. 대한항공이 CI를 리뉴얼한 이유는 단순한 디자인 변경이 아니라 항공 업계의 변화와 기업의 미래 전략을 반영하기 위한 필수적인 과정이었다. 첫째, 대한항공과 아시아나항공의 브랜드 통합 필요성 때문이다. 두 항공사의 합병은 단순한 경영적 통합을 넘어 하나의 브랜드로서 고객들에게 일관된 이미지를 제공해야 하는 중요한 과제가 있었다. 대한항공은 기존의 정체성을 유지하면서도 아시아나항공과의 시너지를 극대화하기 위해 새로운 브랜드 전략을 구축해야 했다. 따라서, 두 기업의 핵심적인 요소를 조화롭게 반영한 새로운 CI가 필요했다. 둘째, 항공 업계의 변화와 글로벌 경쟁력 ..

에어서울을 이용하는 승객이라면 인천공항과 서울역을 논스톱으로 연결하는 공항철도 직통열차(Express Train)를 20% 할인된 가격으로 이용할 수 있는 혜택이 있다. 이 할인 혜택은 에어서울과 공항철도의 제휴를 통해 제공되는 것으로, 에어서울 국제선 항공권을 소지한 승객이라면 누구나 받을 수 있는 제도이다.공항철도는 일반열차와 직통열차 두 가지 형태로 운영된다. 일반열차는 여러 정거장에 정차하며 이동 시간이 비교적 긴 반면, 직통열차는 서울역과 인천공항을 빠르게 연결해 시간 절약이 가능한 교통수단이다. 이 할인 혜택은 직통열차 이용 시에만 적용되며, 일반열차에는 해당되지 않는다. 따라서 공항에서 서울 도심으로 빠르게 이동하려는 여행객이라면 이 혜택을 적극적으로 활용하는 것이 바람직하다.에어서울 공항철..

대한항공이 오는 4월 18일부터 인천~고베 노선에 신규 취항한다. 이는 우리나라 국적 항공사 중 최초로 해당 노선을 운항하는 사례로, 일본 간사이 지방을 방문하는 여행객들에게 새로운 선택지를 제공한다. 많은 여행객들이 일본 간사이 지방을 방문할 때 오사카를 거점으로 삼지만, 이번 대한항공의 고베 직항 취항으로 고베가 새로운 여행의 중심지로 떠오를 전망이다. 그렇다면 오사카 대신 고베로 여행할 경우 어떤 장점이 있을까?대한항공 직항으로 더 빠른 고베 여행그동안 고베를 방문하려면 인천에서 오사카 간사이 국제공항(KIX)으로 이동한 후 다시 전철이나 버스를 이용해야 했다. 이 과정에서 최소 1시간 이상의 추가 이동 시간이 필요했고 짐을 들고 환승해야 하는 불편함이 있었다. 대한항공의 신규 직항 취항으로 이러한..

최근 국내외에서 항공기 사고가 잇따르며 항공기 안전에 대한 우려가 커지고 있다. 이에 따라 항공업계에서는 MRO 산업을 확대해 항공기의 안전성을 높여야 한다는 목소리가 나오고 있다. 하지만 현재 국내 항공 MRO 산업은 인프라 부족과 인건비 문제로 인해 대부분의 정비가 해외에서 이뤄지고 있다. 그렇다면 국내 MRO 산업이 사고를 줄이고 안전을 강화하기 위한 해결책이 될 수 있을까?항공기 사고, 안전 우려 확산최근 몇 달 사이 국내외에서 항공기 사고가 연이어 발생하면서 승객들의 불안감이 커지고 있다. 지난해 12월 말 제주항공 비행기의 기체 결함 사고를 시작으로, 에어부산 항공기 화재, 미국 워싱턴DC에서 발생한 여객기 추락 사고까지 이어지며 항공 안전 문제에 대한 관심이 급증했다. 항공기 사고는 여러 가..